Die EJOL hatten wir 2015 vorläufig außer Betrieb genommen. Das war eine reine Vorsichtsmaßnahme, da der Motor nicht so lief wie wir uns das vorstellten und wir den Motor nicht riskieren wollten (Die EJOL ist das einzigste Flugzeug, das mit einem HM 60 R fliegt). Bis die Ursachen geklärt und die Maßnahmen durch einen LTB umgesetzt…
Mitte März war die Freude bei uns groß, als im unserem Postfach die Zulassung für die Klemm 25 war. Es hat von der ersten Beantragung einer VVZ bis zur endgültigen Eintragung fast drei Jahre gedauert, aber mit der VVZ konnten wir ja letztes Jahr auch schon fliegen. Problem war, dass es für die Klemm 25…
…am 21. April 2013 um 14:13 war es soweit – nach 28 Jahren war unsere Klemm wieder in der Luft. Trotz miserabler Wetteraussichten machte sich am Samstag unser Testpilot Klaus Plasa auf den Weg nach Eutingen. Das regenerische Wetter wurde genutzt zu einer sehr genauen Inspektion des Flugzeuges durch Klaus und natürlich ließ er sich detailliert…
Sorry, dass ich so eine lange Pause gemacht habe – aber mir hat einfach die Zeit gefehlt. Frohe Kunde! Nachdem Herr Fecher von der OUV und unser Prüfer Marc Kön die Sache in die Hand genommen hatten, alle Berichte geschrieben und beim LBA waren, ging es richtig flott voran. Nach weniger als vier Wochen Bearbeitungszeit durch…
In den letzten Monaten habe ich mit Berichten über unsere Klemm sehr zurückgehalten, da die ganze Situation und die Unklarheit, wie es mit der Zulassung weiter gehen kann und uns doch sehr auf die Laune gedrückt hat. Positiv war eine kleine Veranstaltung, die wir für den Verein "Historische Flugzeuge im Landkreis Böblingen" durchführten. Der Verein…
…agas respice finem ("Wie immer du handelst, handle klug und bedenke die Folgen"). Dieses Zitat passt auch 2000 Jahre nach den Römern noch – und auch die Zeit, die seit der Antagstellung der VVZ vergangen ist, kommt mir genauso lange vor. Wann fliegt die Klemm? – werde ich mindestens 5 x die Woche gefragt –…