Der Motor für unsere Klemm KL 35 D-EBUX ist fertig, eingebaut und schnurrt wie am Schnürchen. Anfang April war der Prüfer da und hat sich alles genau angeschaut, so dass wir jetzt die Zulassung des Flugzeuges angehen. Der Motor ist nun dank Dirk Bende in einem neuwertigen Zustand. Für die Grundüberholung wurden neuwertige Originalteile eingebaut…
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Am 29. August 2020 war es soweit…..Rainer Döring und Hans Weck stellten ihre neu aufgebaute Klemm 35 vor – natürlich auch im Fluge. 13 Jahre waren sie an der Arbeit mit den üblichen Rückschlägen, Hindernissen und Erfolgen. Es ist ein sehr schönes Flugzeug geworden, exakt gebaut und mit einem tollen Sound! Das Flugzeug ist in…
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Viele Piloten hatten in den dreißiger und vierziger Jahren das zugige Fliegen und das Frieren satt, so dass der Wunsch nach einem geschlossenen Flugzeug groß war. Bereits recht früh wurden von Klemm geschlossene Flugzeuge angeboten bzw. Rüstsätze, die ein geschlossenes Fliegen möglich machten, z.B. für die L25 und L26 bzw. die geschlossenen Limousinenflugzeuge KL 31…
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Die Klemm 35 B Bj. 1939 W-Nr. 1596 FV5075 gehört dem Fygvapenmuseum, Malmen in Schweden. Stand April 2012 ist das Flugzeug ausgelagert und wir konnten im Mai 2012 das Flugzeug anschauen (siehe auch Artikel "Klemm 35 – Blog, Mai 2012).
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Das "SVEDINOS Bil-och Flygmuseum" in Ugglarp, Schweden ist ein Muss für jeden Oldimer-Fan und beherbert die Klemm 35 / SK 15 W.-Nr.1899. Fv 5025 Das Flugzeug war der Fliegerschule "5" zugeteilt und bekam die Nummer 115. Seit seiner Außerdienststellung ist das Flugzeug praktisch unverändert und bewusst im unrestaurierten Zustand belassen. Das Flugzeug ist neben der "116" somit die Referenz,…
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Die Klemm 35D-160 von Paul und Jürgen Stein ist eine der bekanntesten und meiner Meinung nach schönsten Klemm 35. Die Klemm 35 besticht druch ihre elegante Linienführung, die durch das "Einbein-Fahrwerk" hervorgehoben wird. Paul und Jürgen sind in der Oldtimer- und Klemm-Szene sehr aktiv und ihr umfangreiches Wissen und Können ist für viele Klemm-Besitzer unverzichtbar….
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